| フォルクスワーゲン パサートCC | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
68万円～88万円
パサートCCの相場表を見る |
中古車相場 |
248万円～348万円
トランスポーターT1の相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| フォルクスワーゲン パサートCC | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 | |
|---|---|---|
| 495万円～625万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | --- |
| 4815×1855×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1984～3598 | 排気量(cc) | --- |
| 200～299 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | --- |
| 4名、5名 | 乗車定員 | --- |
| 8.8～11.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー＆ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール（ACC）などの装備も採用された。（2008.11） |
解説 | --- |
パサートCCとトランスポーターT1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パサートCCとトランスポーターT1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパサートCCの中古車は3台、トランスポーターT1の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
