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ミラジーノとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1.8万円149.9万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ローダウン 専用14AW LEDライト ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドハンドル ウッドパネル エアコン

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4AT/CD/修復歴無/キーレス

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 ミニライト15アルミ 純正エアロ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト CD キーレス ウインカーミラー

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4AT 14インチ純正AW ナルディステアリング

    本体価格
    1.8万円

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    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ロールーフ ショート(車中泊仕様) 

    本体価格
    応談

関東
279
40.6万円
関西
186
40.7万円
東海
192
41.9万円
北海道
69
50.8万円
九州
161
36.7万円
東北
70
40.9万円
北陸・甲信越
63
38.2万円
中国
114
36.3万円
四国
71
37.7万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
3
165.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
353.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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ミラジーノとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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