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500eとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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500eとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

フィアット  500e   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
271.8万円438万円
500eの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
21 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    304.8万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    388.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    337.7万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500e アイコン ワンオーナー 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    365.8万円

  • フィアット 500e アイコン パールペイント 新車保証継承

    本体価格
    438万円

  • フィアット 500e ポップ パークビューカメラ クルコン Hold&Go

    本体価格
    271.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    332万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー登録 ベース車両

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター TIN 311CDI ロールーフ ショート(NoX・PM)適合

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
6
373.5万円
関西
4
363.7万円
東海
4
323.7万円
北海道
2
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
313.5万円
中国
2
354.4万円
四国
1
271.8万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
1
220万円
北海道
1
215万円
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
384.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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トランスポーターT1Nの中古車を探す

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500eとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

フィアット  500e   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
450万円553万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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