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RVRとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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RVRとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

三菱  RVR   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
111 中古車掲載台数 21
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 M Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 1オーナー・社外ナビ・認定保証1年付

    本体価格
    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    249万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 車検整備付 4.3Mキロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 RVR G ナビ バックカメラ ETC 保証 1年間・距離無制限付き

    本体価格
    115万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ衝突軽減クルーズコントBSM禁煙車

    本体価格
    201.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
16
144.1万円
関西
9
157.7万円
東海
16
131.3万円
北海道
34
208.1万円
九州
13
171.1万円
東北
11
152.4万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
4
117.8万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
3
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
388.8万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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RVRとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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