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スペーシアベースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
91万円219.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
627 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減S・右側電動スライドドア

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 両側Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア istop 横滑り防止

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減 クルコン LKA  シートヒーター

    本体価格
    142.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合 現在全塗装中

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー登録 ベース車両

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    838万円

関東
125
140.8万円
関西
97
142.2万円
東海
81
142.2万円
北海道
38
154.8万円
九州
102
143.9万円
東北
45
151.7万円
北陸・甲信越
58
148.5万円
中国
55
140万円
四国
26
141.2万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
384.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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スペーシアベースとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
139.5万円174.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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