| マツダ ユーノス800 | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～99.8万円
ユーノス800の相場表を見る |
中古車相場 |
---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ユーノス800とSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
| マツダ ユーノス800 | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| 246万円～386万円 | 新車時価格 | 7000万円～7300万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4825×1770×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
| 2254～2496 | 排気量(cc) | 5439 |
| 200～220 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.4～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
ユーノス800とSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
VS |
ユーノス800とSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
ユーノス800とSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ユーノス800とSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではユーノス800の中古車は3台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
