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スパイダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
298万円778万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 2
  • マセラティ スパイダー グランスポーツスパイダー 正規D車 クラッチ残80 タンレザ- 青幌 左H

    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    298万円

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    778万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
2
391.5万円
関西
1
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東海
2
548万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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スパイダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
4244 排気量(cc) 5439
390 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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