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CLSクラスシューティングブレークと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
59.9万円455万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 272.6万円388万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
33 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 黒革 純正ナビTV

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ナビTV・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 張替赤革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD BLUEEFFICIENCY AMG-SPORTS PACKAGE

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 軽減ブレーキ 黒革 ナビTV Bカメ 19AW

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 19i nアルミ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

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    388万円

関東
13
214.5万円
関西
5
169.1万円
東海
5
115.1万円
北海道
0
---
九州
4
217.7万円
東北
2
234.3万円
北陸・甲信越
2
179万円
中国
2
167.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
388万円
関西
1
---
東海
2
356.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
272.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
791万円1407.3万円 新車時価格 499万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2142~4663 排気量(cc) 1368
177~408 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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