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CLSクラスシューティングブレークとSLCを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとSLCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   メルセデスAMG  SLC
VS
59.9万円450万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 462万円638万円
SLCの相場表を見る
43 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 サンル-フ レ-ダ-セ-フティ Androidナビ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ 黒革・サンルーフ・禁煙車・TV・ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 白本革 全方位カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ パドル付AT AMG19 黒革シートH ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ D車 サンルーフvossen20inナビローダウン

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ!!純正ナビ!!フルセグ!!黒革!!

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティPKG SR 本革シート

    本体価格
    135.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 

    本体価格
    145万円

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    462万円

関東
12
266.1万円
関西
9
154.9万円
東海
10
127万円
北海道
0
---
九州
6
214.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
3
193.3万円
中国
2
226.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
558.6万円
関西
2
541万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
477.2万円
中国
1
525万円
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   メルセデスAMG  SLC
791万円1407.3万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2142~4663 排気量(cc) 2996
177~408 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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