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パオとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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パオとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
59万円282万円
パオの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
58 中古車掲載台数 35
  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ 車検R9年1月

    本体価格
    158万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 5速マニュアル ETC 丸目 ルーフレール

    本体価格
    93万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ カセットラジオ

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマチック

    本体価格
    152万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカータイベル交換済

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/エアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 2013年モデル セーフティパッケージ

    本体価格
    109万円

関東
15
172.5万円
関西
5
144.6万円
東海
12
151.5万円
北海道
1
---
九州
5
158.6万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
2
152万円
中国
9
131万円
四国
8
167万円
地域別台数
関東
14
218.9万円
関西
4
169.1万円
東海
7
128.9万円
北海道
0
---
九州
4
217.7万円
東北
2
234.3万円
北陸・甲信越
3
165.9万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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パオとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
138.5万円154万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
987 排気量(cc) 2142~4663
52 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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