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CLAクラスとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
98万円664.4万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 139万円165万円
レジェンドクーペの相場表を見る
344 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減  BSM ソナー

    本体価格
    149.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR・レザーEXC・アドバンスドPKG

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 レザーEXP ワンオナ SR アドP

    本体価格
    376.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ/禁煙車/メーカー保証2年

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202302 1オーナ アドバンスドP AMGレザエクP 18AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックSR HUD 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    379.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 アドバンスドP エクスクルーシブP パノラ

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 デモカーアップ アドバンスドP付

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビTV レーダークルーズ BSM

    本体価格
    349.8万円

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    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 左右パワーシート オートクルーズ

    本体価格
    139万円

関東
147
377.7万円
関西
63
343.2万円
東海
44
295.1万円
北海道
12
215.9万円
九州
18
304.6万円
東北
9
358.1万円
北陸・甲信越
31
340.2万円
中国
13
312.7万円
四国
7
287.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
139万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  レジェンドクーペ
446万円656万円 新車時価格 385万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1331~1991 排気量(cc) 3206
136~224 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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