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CLAクラスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとミニロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ミニ  ミニロードスター
VS
90万円692.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
356 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックSR

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    403.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル ACC シートヒーター Bカメラ フルセグ 67

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    436.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXCパケ ACC SR灰黒革ナビTV360°

    本体価格
    360.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンストパッケージ AMGライン

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ 後期型 LEDヘッド スマキー

    本体価格
    158.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    168.5万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 白革シート/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    139.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

関東
137
389.5万円
関西
62
360万円
東海
50
341.9万円
北海道
14
228.1万円
九州
26
333.2万円
東北
15
356.7万円
北陸・甲信越
30
345.6万円
中国
16
360.7万円
四国
6
378.5万円
地域別台数
関東
3
153.4万円
関西
6
258.2万円
東海
5
196.4万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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CLAクラスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ミニ  ミニロードスター
446万円656万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1331~1991 排気量(cc) 1598
136~224 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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