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CLAクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとミニの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ローバー  ミニ
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
339 中古車掲載台数 301
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 HDDナビ・TV 360度カメラ HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエアロ/ 新品パナメリカーナグリル/禁煙

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    501.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    468.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート/サンルーフ/ヘッドアップ/

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ メーカーナビ バケット革シート

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202402 ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティー 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル ワンオーナー 純正ナビ 自社買取車

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

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    370万円

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  • ローバー ミニ メイフェア 正規輸入ディーラー車 最終モデル AT

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    148万円

  • ローバー ミニ メイフェア 新車並行車実距離

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  • ローバー ミニ ヨーロッパ仕様 左ハンドル 

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    256.1万円

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    165万円

  • ローバー ミニ 4速オートマ ルーフキャリア 

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    応談

関東
129
302.1万円
関西
50
335.5万円
東海
57
292.7万円
北海道
16
214.3万円
九州
40
287.5万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
16
351.5万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
120
199.3万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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CLAクラスとミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ローバー  ミニ
446万円656万円 新車時価格 139万円359万円
セダン ボディタイプ その他
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1271
136~224 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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