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CLAクラスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スバル  インプレッサSTI
VS
81.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
331 中古車掲載台数 266
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 弊社デモカー/禁煙車/純正ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 デモカーアップ/パノラマ/アドバンストP

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    299.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG AMGレザーPKG SR

    本体価格
    127.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 ワンオーナーAMGスタイリングP AMGアルミ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン サンルーフ.禁煙車.純正アルミ

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 ドラレコF/R装備

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 1オーナー SR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    177.4万円

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    222.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート

    本体価格
    190万円

関東
113
298.6万円
関西
53
297.7万円
東海
57
296.7万円
北海道
14
205.2万円
九州
39
296.1万円
東北
13
270.8万円
北陸・甲信越
21
263.4万円
中国
17
316.7万円
四国
4
370.7万円
地域別台数
関東
120
260.6万円
関西
31
250.5万円
東海
26
269.3万円
北海道
26
184.8万円
九州
18
298.4万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
20
234.3万円
中国
11
258万円
四国
3
302.7万円

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CLAクラスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   スバル  インプレッサSTI
446万円656万円 新車時価格 315万円593.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1331~1991 排気量(cc) 1994~2457
136~224 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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