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GLAクラスとオプティを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとオプティの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  オプティ
VS
105.8万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 7.5万円94万円
オプティの相場表を見る
363 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビP アドバンスドP AMGレザーEXCP HUD

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーSP 黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ パノラマ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    562万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック19AW

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    282.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 サンルーフ レザーEXC Rセーフティ LED

    本体価格
    218.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R メタリックペイント

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS フルノーマル5MTDOHCターボ タイベル交換済

    本体価格
    35.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

関東
140
350.7万円
関西
51
359.2万円
東海
44
327万円
北海道
36
252.8万円
九州
16
261万円
東北
15
274万円
北陸・甲信越
43
361.6万円
中国
13
390万円
四国
5
168.2万円
地域別台数
関東
7
32.3万円
関西
4
38.9万円
東海
5
34万円
北海道
2
53万円
九州
9
49.4万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
2
32.5万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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GLAクラスとオプティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  オプティ
495万円806万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1331~1949 排気量(cc) 659
136~150 最高出力(馬力) 45~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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