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ミライースとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1万円158万円
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中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
5193 中古車掲載台数 456
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミライース X 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDオーディオ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII シートヒーター ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 横滑り 防止装置

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 全国半年保証 サンルーフ 黒革 harman

    本体価格
    215万円

関東
1272
67.8万円
関西
595
62万円
東海
653
66.4万円
北海道
447
75.1万円
九州
710
61.4万円
東北
455
68万円
北陸・甲信越
415
63.6万円
中国
429
72.1万円
四国
217
64.7万円
地域別台数
関東
168
379.9万円
関西
62
358.4万円
東海
57
357.7万円
北海道
40
235.7万円
九州
39
325.4万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
38
335.1万円
中国
12
381.4万円
四国
7
376.2万円

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ミライースとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
49 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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