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GLAクラスとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円89.9万円
ジェミニクーペの相場表を見る
428 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック オフロード エディション 4WD ワンオーナーレザーサンルーフフルセグナビ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 買取直販車/ナビ/TV/360度カメラ

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG オートトランク

    本体価格
    348.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインP・AMGレザーEX・アドバンスドP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードモード LKA BSA Pアシ 自B

    本体価格
    418.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レーダーセーフティPKG/TV/Bカメ/Dレコ/ETC

    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP レーダーセーフティーP

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    630万円

関東
164
327.7万円
関西
64
326.1万円
東海
54
347.5万円
北海道
36
236.9万円
九州
32
283.7万円
東北
25
265.4万円
北陸・甲信越
29
284.6万円
中国
15
404.1万円
四国
9
297万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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GLAクラスとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   いすゞ  ジェミニクーペ
495万円806万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1331~1949 排気量(cc) 1588
136~150 最高出力(馬力) 140~180
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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