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GLAクラスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとミニロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ミニ  ミニロードスター
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
433 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 検8.2 7.0Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    102.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    638.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 弊社下取/360度カメラ/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 禁煙レーダSパケ/ハーフレザ/前後センサ

    本体価格
    158.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGライン・SR・アドバンスドPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG 1オーナー 走行3500km

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビTV バックカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    117.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 オフロードエンジニアリングP後期モデル

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中二年保証/レーダーSP/全周囲カメラ/SR

    本体価格
    437.9万円

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    本体価格
    123.5万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

関東
170
353.5万円
関西
64
324.6万円
東海
44
347.9万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285万円
東北
27
264.1万円
北陸・甲信越
30
357.3万円
中国
13
403.8万円
四国
6
344.1万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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GLAクラスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ミニ  ミニロードスター
495万円806万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1331~1949 排気量(cc) 1598
136~150 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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