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GLAクラスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マセラティ  クーペ
VS
89.4万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 248万円568万円
クーペの相場表を見る
357 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD Rセーフティ 純正ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    285.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティpkg ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正アルミバックカメラシトシ-トヒクル-ズ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD RSP パノラマSR DSR 黒革 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG/新車保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー新車保証車両検査5点禁煙

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセフティーPKG 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 内装フルリペア済み/シートヒータ/Bカメ

    本体価格
    378万円

関東
141
354.1万円
関西
54
345.1万円
東海
40
330万円
北海道
32
249.1万円
九州
18
280.8万円
東北
21
263.2万円
北陸・甲信越
35
359.4万円
中国
11
430.1万円
四国
5
303.7万円
地域別台数
関東
8
391万円
関西
2
303.5万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マセラティ  クーペ
495万円806万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1331~1949 排気量(cc) 4244
136~150 最高出力(馬力) 390~401
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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