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GLAクラスとセラを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  セラ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
468 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    586万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG ハーマンカードンスピーカ

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG プレミアムPKG

    本体価格
    317.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 赤革2ト-ンシ-ト Pシ-ト 全方位 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ACC全方位カメラTV純正ナビワンオナ禁煙

    本体価格
    386万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ワンオーナー 2年保証 レーダーセーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG SR 認定中古車2年保証

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMGエクスクルーシブ/RセーフティPKG 禁煙

    本体価格
    187.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    518万円

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    188.5万円

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  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

関東
171
376.6万円
関西
66
369.2万円
東海
58
353万円
北海道
39
233.8万円
九州
41
325.5万円
東北
34
294.7万円
北陸・甲信越
39
337.2万円
中国
12
381万円
四国
8
350.2万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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GLAクラスとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  セラ
495万円806万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1331~1949 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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