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GLAクラスとセラを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  セラ
VS
89万円708万円
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中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
367 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    476.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ ナビTV・360°カメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    515.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリー付きパワーシート/360°カメラ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 サンルーフ バリューPKG Rセーフティ ACC

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ Rセーフティ 禁煙

    本体価格
    470.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    410.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期/RSP/純正ナビ地デジ/Appleカープレイ

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG プレミアムPKG

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 後期/AMGライン/レザーEX/ アドバンストP

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    130.8万円

関東
141
379万円
関西
54
323.8万円
東海
47
317.9万円
北海道
32
276.8万円
九州
22
298.2万円
東北
23
235.9万円
北陸・甲信越
32
352.8万円
中国
11
437.8万円
四国
5
479.7万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
2
150.4万円
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GLAクラスとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  セラ
495万円806万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1331~1949 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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