| メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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578万円～1080万円
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中古車相場 |
308.1万円～403万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| 620万円～960万円 | 新車時価格 | 890万円～915万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4110×1775×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
| 2297～2996 | 排気量(cc) | 2480 |
| 113～170 | 最高出力（馬力） | 360 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える（1987.1） |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
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