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デイズとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
1万円218万円
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中古車相場 398万円888万円
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7989 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 試乗車アップ ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正オーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 記録簿4枚 整備請求書8枚 取説 1年間限定車

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1574.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    558万円

関東
2021
91.6万円
関西
936
95.7万円
東海
1074
95万円
北海道
392
100.6万円
九州
1305
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
676
87.7万円
中国
475
94.3万円
四国
228
89.6万円
地域別台数
関東
3
628万円
関西
1
1574.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
514.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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デイズとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
127.3万円215.7万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
52~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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