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GLEとアイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   三菱  アイ
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 5万円63万円
アイの相場表を見る
231 中古車掲載台数 219
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックルーフ HUD BSサウンド

    本体価格
    1126万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    952.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXC&RSP 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE400d 4MATICスポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブルメスター/シートH&C/全方

    本体価格
    635.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒革 MBUXナビ 全周C

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD ディーゼル OZRacing AW TOYO R/Tタイヤ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    409.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックS/R ワンオーナー

    本体価格
    728万円

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  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー CD 社外15アルミ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 L クレジットカード決済OKです

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    10.8万円

関東
112
795.4万円
関西
45
918.3万円
東海
39
813.1万円
北海道
7
719万円
九州
11
759.8万円
東北
7
721万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
941.3万円
四国
2
687.4万円
地域別台数
関東
75
23.7万円
関西
30
20.4万円
東海
26
20.4万円
北海道
14
26.6万円
九州
34
24.6万円
東北
11
30万円
北陸・甲信越
10
30.9万円
中国
11
31.2万円
四国
8
30.2万円

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GLEとアイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   三菱  アイ
940万円1530万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1950~2996 排気量(cc) 659
245~367 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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