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GLEクーペとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アウディ  TTロードスター
VS
354.8万円1550万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円585万円
TTロードスターの相場表を見る
130 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ/360°カメラ/BSM/フルセグTV

    本体価格
    459.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    929.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証 本革 ブルメスター

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    949.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    892.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ/フルセグ 黒革/電動シート 21inアルミ

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    850万円

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  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    本体価格
    148万円

関東
42
965.3万円
関西
25
958.5万円
東海
34
777.3万円
北海道
8
623万円
九州
8
964.7万円
東北
3
917.4万円
北陸・甲信越
5
788.3万円
中国
5
868.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
175.3万円
関西
6
170.8万円
東海
6
202.4万円
北海道
4
197.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
2
264.7万円

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GLEクーペとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アウディ  TTロードスター
1186万円1525万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2924~2988 排気量(cc) 1984
330~367 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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