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GLEクーペとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとファーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   いすゞ  ファーゴ
VS
363.7万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
118 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ Burmesuteサウンド レーダークルーズ 360°カメラ シートヒーター&ベンチレーション 保冷機能付きカップホルダー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマ 黒本革 ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ アンビエントライト ブルメスター 温冷カップホルダー シートベンチレーター メモリー付きパワーシート 認定中古車保証

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1050.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMG21AW AMGフルエアロ パナメリカーナグリル トランクスポイラー ブラックレザー HDDナビ フルセグTV 360°カメラ PTS 前後ドラレコ ハーマンカードン LEDヘッドライト パワーリアゲート 記録簿6枚

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ harman/kardonサウンド ナビ 360°カメラ ドラレコ レザーシート パワーシート シートヒーター 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    363.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/360度カメラシステム/本革レザーシート/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/ダイナミックセレクト/アクティブレーンキーピングアシスト/弊社下取/レーダーセーフティパッケージ/LED/ACC/禁煙車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1038万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
46
940.6万円
関西
26
841.4万円
東海
27
914.6万円
北海道
4
590.9万円
九州
8
754.8万円
東北
3
642.1万円
北陸・甲信越
1
985.6万円
中国
1
1130万円
四国
2
408.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとファーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   いすゞ  ファーゴ
1186万円1565万円 新車時価格 175.1万円334万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
2924~2988 排気量(cc) 2663
330~367 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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