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GLEクーペと2008を比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペと2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   プジョー  2008
VS
375万円1398万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
161 中古車掲載台数 98
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD T&T FORGED 22インチ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 法人ワンオーナー 屋内保管

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR ハーマンカードン Applecarplay

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MBUX/360度カメラ/本革/パノラマ/エアサス

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Eアクティブコントロール パノラマルーフ

    本体価格
    912万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 白内装/ベンチレーター/サンルーフ/禁煙

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD WALD仕様 MAXHAUST 1年保証 禁煙車

    本体価格
    1098万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/Bカメラ

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    134.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
58
937.6万円
関西
41
853.5万円
東海
33
964.1万円
北海道
5
815.6万円
九州
11
809.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1157.8万円
中国
7
889.7万円
四国
1
469.8万円
地域別台数
関東
39
100.9万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.1万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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GLEクーペと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   プジョー  2008
1186万円1565万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2924~2988 排気量(cc) 1199
330~367 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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