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GLSとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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GLSとe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  e-tron
VS
443万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 388万円820万円
e-tronの相場表を見る
129 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証継承付き オフロードPKG 1オーナー

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD マイバッハスタイリング ISG 4マチック

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1101.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ツートンレザー Burmester 21AW

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    965.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザー RSP 有償カラー

    本体価格
    945.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1222.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1440万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 黒革 ナビ TV Burmester リアモニター

    本体価格
    1065万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    658万円

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    418万円

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    本体価格
    820万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パワーシート EV

    本体価格
    628万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラエアP4ゾーン電動熱席バチャC

    本体価格
    497.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルC ドライバーA Pバックドア

    本体価格
    548万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD B&O/Pクロ/バーチャルEXミラー/エアサス

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・BEV・サイドカメラミラー

    本体価格
    428万円

関東
48
967.1万円
関西
28
1039万円
東海
13
1065.9万円
北海道
10
798.1万円
九州
19
1006.1万円
東北
1
1081.7万円
北陸・甲信越
2
998万円
中国
6
922万円
四国
2
997万円
地域別台数
関東
8
521.2万円
関西
5
554.4万円
東海
7
684万円
北海道
1
868万円
九州
0
---
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
1
628万円
四国
1
510万円

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GLSとe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  e-tron
1263万円2030万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2924~3982 排気量(cc) ---
330~517 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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