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GLSとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  Cクラス
VS
317万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 249.9万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 114
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP   ブルメスター SR

    本体価格
    712.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 サンルーフ ブルメスター 黒革

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR RSP 黒ナッパ革 全周C 21AW禁煙

    本体価格
    414.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP PSRベ-ジュ革 MBUX360C HUD 21AW 1オナ

    本体価格
    824.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/後席モニタ/レーダーセーフティ

    本体価格
    1092万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 AppleCarplay ユーザー買取

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/1オーナー/禁煙

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブルメスター/サンルーフ

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Off-RoadエンジニアリングPKG

    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    898万円

関東
70
1070.9万円
関西
18
1118.9万円
東海
23
1030.5万円
北海道
7
1031.1万円
九州
7
885.6万円
東北
3
1014.3万円
北陸・甲信越
4
1158.3万円
中国
3
997.5万円
四国
1
1158万円
地域別台数
関東
59
692.2万円
関西
19
650.8万円
東海
7
935.7万円
北海道
6
562万円
九州
7
561.2万円
東北
3
598.8万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
886万円
四国
1
410.8万円

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GLSとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  Cクラス
1263万円2030万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1991
330~517 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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