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GLSとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 428.8万円738万円
Eクラスクーペの相場表を見る
174 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ISG搭載 オン&オフロードエンジニアリングPKG マキアートベージュ&ブラックインテリア BCフォージド22インチ鍛造AW サンルーフ ルーフスポイラーナイトパッケージ仕様 ヘッド&テールライトスモークフィルム

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ブルメスター アンビエントライト ドライブレコーダー

    本体価格
    973万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD (サンルーフ・ハーマンカードン・エアサス・オフロードモード・ヒルコン・360度カメラ・軽減B・追クル・LKA・BSA・ステアシ・地ナビ・Bluetooth・AppleCaplay・FRドラレコ・R21AW)

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/AMGライン/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサラウンドシステム/ナビ/TV/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒーター/360°バックカメラ/ブラックレザー/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    961万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGラインPKG 後期モデル AMG22インチAW パノラマサンルーフ ブルメスター 新車保証付き

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/エアサス/黒革/シートヒーター/シートエアコン/ブルメスター/パフュームアドバイザー/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/アンビエントライト/BSM/レーンキープ/LED/クルコン

    本体価格
    748.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ パノラミックスライディングルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 12.3インチディスプレイ(MBUX) Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 7人乗り 純正21インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファーP/K

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインエクステリア/オフロードエンジニアパッケージ/強化アンダーフロアパネル/本革巻きウッドステアリング/ヘッドアップディスプレイ/シートベンチレーター/シートヒーター/フットトランクオープナー

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 黒白革シートBurmesterサウンドシートメモ

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP 後期 ISG 黒本革 SR MBUX/ARナビTV 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ- HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリA エアバランスP AMGエアロ/20AW ワイヤレス充電 AMGライドC+エアサス 9AT 2年保証

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期ステアリング/ブラックレザー(レッドステッチ&レッドシートベルト)/シートヒーター&ベンチレーション/純正ナビ・TV・全周カメラ/ACC/20AW(BS)/禁煙車/新車保証・取説有/スペアキー有り

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エアバランスP/K・ブルメスターサラウンドシステム・エナジャイジングパッケージプラス・シートヒータープラス・アームレストヒータ(ドアアームレスト・センターアームレスト)・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD E53 4マチック+ クーペ 4WD /ロワリング/HUD/全周囲カメラ/ナビTV/障害物センサー/レーンキープアシスト/サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/電動リアゲート

    本体価格
    514万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    546.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブ パナメリカーナグリル(純正有) マッサージ機能 シートベンチレーション アラウンドビューモニター メーカー純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP 中期 ISG 黒革 SR ナビTV 2年保証 ベンチレ-タ-/マッサ-ジ機能 HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS AMGエアロ/20AW エアバランスPKG ハンズフリ-A AMGライドCサス F/Rドラレコ 9AT 2年保証

    本体価格
    518万円

関東
67
890.7万円
関西
30
967万円
東海
35
953.5万円
北海道
11
877.4万円
九州
12
803.6万円
東北
7
1089.9万円
北陸・甲信越
7
934.7万円
中国
4
705.3万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
5
605.6万円
関西
2
664万円
東海
2
438.4万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
489.5万円
四国
0
---

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GLSとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1263万円2051万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2924~3982 排気量(cc) 2996
330~517 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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