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GLSとSTSを比較! - みんなの比較車種

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GLSとSTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   キャデラック  STS
VS
334万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 77万円
STSの相場表を見る
139 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングP/3列シート

    本体価格
    1008万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーP E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    1599.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルチコントロールシートバックパッケージ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン サンルーフ ETC Bluetooth

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    929.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/LEDヘッドライト/AMGライン

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 禁煙車/純正ナビ/ローダウン/ETC

    本体価格
    77万円

関東
71
1038.3万円
関西
20
1150.5万円
東海
22
1037.2万円
北海道
6
961.7万円
九州
8
906.9万円
東北
3
1029.4万円
北陸・甲信越
5
986.9万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1158万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとSTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   キャデラック  STS
1263万円2030万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2924~3982 排気量(cc) 3564~4564
330~517 最高出力(馬力) 257~446
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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