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GLSとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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GLSとビークロスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   いすゞ  ビークロス
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
159 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202501 ショーファーPKG Burmesterハイエンド3Dサウンド MBUXリアエンターテインメント MBUXリアタブレット ナッパレザーシート E-ACTIVE BODYコントロール 指紋認証機能

    本体価格
    1788万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 オフロードエンジニアリング ショーファーP

    本体価格
    1283.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 保証付 オフロードエンジニアリングパッケージ パナメリカーナグリル パノラマサンルーフ AMGライン 温冷カップホルダー デジタルルームミラー エアバランスパッケージ フルセグTV ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラウン&ブラックレザー パノラマサンルーフ AMG21インチAW ブルメスター

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 純21AW/エアサス/前後ドラレコ/F・Bカメラ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon 黒革 パワーシート 1/2列目シートヒーター 電動リアゲート レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ サイドステップ パナメリカーナグリル

    本体価格
    468.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 バヒアブラウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル エアサス 黒革シート ベンチレーション 360°モニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア マルチビームLED AMG21インチAW パノラミックSR 7人乗 3列目電動格納

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期マイバッハ仕様 鍛造23インチ ローダウン 電動サイドステップ

    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

関東
59
887.6万円
関西
27
1012.8万円
東海
32
1043.1万円
北海道
13
808.7万円
九州
10
695.4万円
東北
5
848.2万円
北陸・甲信越
6
1037.8万円
中国
6
935.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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GLSとビークロスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   いすゞ  ビークロス
1263万円2051万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2924~3982 排気量(cc) 3165
330~517 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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