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GLSとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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GLSとセンティアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マツダ  センティア
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 53万円175万円
センティアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR harman/kardon 純正21AW レーダーSFT

    本体価格
    464万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALD24インチAW パナメリカーナG

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD OFF-ROADエンジニアPKG E-ACTIVE BODY

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 二年保証 SR レザーシート ブルメスタ

    本体価格
    1187.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1210.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP Pスタ 黒本革 SR ナビTV 9AT 2年保証付

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR ACC 純正ナビ 全方位ドラレコ

    本体価格
    813.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 SR RSP 純ナビ地D360°C 21AW 禁煙

    本体価格
    484万円

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    本体価格
    79.8万円

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    53万円

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    118万円

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    175万円

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    53万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

関東
49
972.5万円
関西
32
1055.6万円
東海
17
1063.9万円
北海道
7
788.4万円
九州
19
957.2万円
東北
1
479.8万円
北陸・甲信越
2
1139.5万円
中国
5
887.9万円
四国
2
947万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
85.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
175万円

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GLSとセンティアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マツダ  センティア
1263万円2030万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2924~3982 排気量(cc) 2954
330~517 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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