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GLSとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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GLSとファミリアアスティナの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
265万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
157 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 オフロードエンジニアリング ショーファーP

    本体価格
    1283.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1025.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 オン&オフロードエンジニアリングPKG

    本体価格
    1272.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 ヘッドアップディスプレイ ブルメスター スライディングルーフ レーダーセーフティ ACC 360カメラ AMGスタイリング 純正AMG21AW パークトロニックセンサー

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスタハイエンド3Dサウンド ナイトパッケージ

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ユーザー買取車・4WD・サンルーフ・黒レザーシート・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ルーフレール・パワーシート・シートヒーター・パワーバックドア・ETC・パドルシフト・ドライブレコーダー

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・オフロードP・サンルーフ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/エアサス/黒革/シートヒーター/シートエアコン/ブルメスター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/アンビエントライト/BSM /レーンキープ/LED /クルコン

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 パノラミックSR レーダーセーフティPKG ベンチレーター MBUXナビ地デジ360カメラ ヘッドアップディスプレイ 左H

    本体価格
    930万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
54
879.9万円
関西
22
1045.8万円
東海
41
1023.9万円
北海道
14
893.1万円
九州
9
675.2万円
東北
6
802.3万円
北陸・甲信越
5
1036.9万円
中国
6
922.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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GLSとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マツダ  ファミリアアスティナ
1263万円2051万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
2924~3982 排気量(cc) 1498~1839
330~517 最高出力(馬力) 91~135
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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