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GLSとアストラを比較! - みんなの比較車種

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GLSとアストラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   オペル  アストラ
VS
265万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
158 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック ナイト エディション (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG ダーククロームグリル ブラックAMG23インチAW 本革ナッパレザー ウッドインテリアトリム 指紋認証機能 リラクゼーション Burmester エナジャイジング

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 純21AW/エアサス/前後ドラレコ/F・Bカメラ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 純正22AW エアサス機能 Burmester ワイヤレスCarPlay フロントベンチレーション 全席ヒーター 温冷カップホルダー 全席電動シート サイドステップ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1217.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 下取り車 AMGライン オフロードエンジニアリングPKG メモリー付パワーシート シートベンチレーション ブルメスターサラウンド レーダーセーフティ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ マイナーチェンジ後期スタイル レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ パノラミックスライディングルーフ ブラックレザー3列7人乗りシート

    本体価格
    1070万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 弊社下取/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/本革レザーシート/360度カメラシステム/パノラミックスライディングルーフ/シートベンチレーター/レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1025.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD デジーノ

    本体価格
    557万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
54
934.6万円
関西
27
1016.4万円
東海
36
1033.8万円
北海道
15
920.6万円
九州
9
675.2万円
東北
4
768.3万円
北陸・甲信越
6
1024.5万円
中国
6
935.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   オペル  アストラ
1263万円2051万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
2924~3982 排気量(cc) 1795~1998
330~517 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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