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GLSと307CCを比較! - みんなの比較車種

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GLSと307CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   プジョー  307CC
VS
358.8万円1720万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
307CCの相場表を見る
131 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 本革 後席モニター 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/1オーナー/禁煙

    本体価格
    1099.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 温冷drinkホルダー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティpkg/パークトロニック

    本体価格
    449.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革RSP HUD MBUX 温冷CUP 全周C 21AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD MAYBACHスタイリング ISG

    本体価格
    1522万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

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  • プジョー 307CC スポーツ 左ハンドル 5MT 電動オープン整備済

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307CC プレミアム 検2年 関東仕入 1オナ ETC 電動オープン

    本体価格
    40万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307CC 2.0 20000キロ ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
62
1008.1万円
関西
20
1145.3万円
東海
25
1214万円
北海道
6
831.6万円
九州
12
877.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1143万円
中国
3
973.2万円
四国
1
1099.8万円
地域別台数
関東
2
42.4万円
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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GLSと307CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   プジョー  307CC
1263万円2030万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2924~3982 排気量(cc) 1997
330~517 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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