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Cクラスカブリオレとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとロードスタークーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   スマート  ロードスタークーペ
VS
228万円598万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 117万円171万円
ロードスタークーペの相場表を見る
59 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーS 赤トップ 赤革 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
    312.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 黒本革 赤幌 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    451万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーEXP 本革ホワイト内装 青帽

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ AMG19AW/赤革/ACC/ナビTV Bカメラ/LED

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤革・赤幌・メーカーナビTV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 1オ-ナ- レザ-EXC-P バックモニタ- HUD 18

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール

    本体価格
    171万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ビルシュタインサス&ショック/半レザー

    本体価格
    117万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ロリンザ ビルシュタイン ブラバスバネ

    本体価格
    135万円

関東
33
372.7万円
関西
9
367.2万円
東海
11
342.9万円
北海道
0
---
九州
3
401.9万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369.6万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
144万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   スマート  ロードスタークーペ
606万円768万円 新車時価格 294.8万円363万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1496~1991 排気量(cc) 698
156~245 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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