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CクラスカブリオレとGTを比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとGTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   マクラーレン  GT
VS
259.9万円588万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2060万円3258万円
GTの相場表を見る
56 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期/レーダーセーフティPKG/HUD/赤幌

    本体価格
    362.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤黒スポーツレザーバックカメラ ACC 8

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ ヘッドアップディスプレイ 19AW

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 本革 Pシート シートヒーター ドラレコ HUD

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C300 スポーツ 赤幌 ACC 赤革S RSP フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ユーザー様買取車

    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    389.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤革 AMGスタイリング 純正19AW

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    2330万円

関東
33
395.4万円
関西
4
340万円
東海
9
387.8万円
北海道
0
---
九州
3
331.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
387万円
中国
3
356.7万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
15
2455.9万円
関西
9
2570万円
東海
11
2434.5万円
北海道
0
---
九州
4
2565万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---

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CクラスカブリオレとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   マクラーレン  GT
606万円768万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496~1991 排気量(cc) 3994
156~245 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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