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Cクラスカブリオレとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスカブリオレとサイノスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  サイノス
VS
259.9万円588万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 41.9万円49.9万円
サイノスの相場表を見る
59 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ (後期型/黒本革/10.2型ナビTVカメラ/赤幌)

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤革&黒幌 ZEESマフラ- リヤスポイラー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 電動オープンルーフ レザーシート

    本体価格
    464.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーEXCP 電動オープン シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    536.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期型 ブルー幌×ポーセレンインテリア

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ ベージュ本革・ヘッドアップD・認定中古車

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

    本体価格
    44万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

関東
33
393.8万円
関西
8
372.6万円
東海
7
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
385.3万円
東北
2
454.4万円
北陸・甲信越
1
363万円
中国
3
346.5万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  サイノス
606万円768万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1496~1991 排気量(cc) 1331~1496
156~245 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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