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GLCクーペとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
274万円1078万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 674万円974万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
214 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    687.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ガラススライディングルーフ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD フルOP 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    450.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー サンルーフ RセーフティPK 禁煙

    本体価格
    557.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    546万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    376.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD スライディングルーフ Rセーフティ 19AW

    本体価格
    549.9万円

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  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD HUD ナッパレザーシート Bカメラ ETC 20AW

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エメラルドグリーン エクスクルーシブPKG

    本体価格
    798万円

関東
64
597.3万円
関西
43
613.8万円
東海
42
524.4万円
北海道
15
563.2万円
九州
20
601.3万円
東北
8
629.3万円
北陸・甲信越
16
629.5万円
中国
4
560万円
四国
2
495.5万円
地域別台数
関東
4
781.3万円
関西
1
798万円
東海
1
974万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
898万円976.3万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1992 排気量(cc) 2996
197 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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