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GLCクーペとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
200万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 988万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
230 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 デモカー AMGライン レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ブルメスターサラウンド 電動リアゲート メモリー付パワーシート

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 禁煙 レーダーセーフティ LEDヘッドライト 360度カメラ パークアシスト AMGスタイリングPKG AMG19インチアルミホイール スポーツサス 大型ブレーキキャリパー アダプティブクルーズコントロール 電動Rゲート

    本体価格
    304.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 ワンオーナー/ユーザー様お下取り車/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/本革シート/ステアリングヒーター/シートベンチレータ―/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    479.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    415.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ ACC ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ/Bluetooth/USB/フルセグTV 全方位カメラ ブルメスターサウンド 黒革シート 前席シートヒーター 前席メモリ付きパワーシートETC

    本体価格
    390.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 

    本体価格
    311.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    793.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    988万円

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    1480万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    998万円

関東
90
645.6万円
関西
41
596.8万円
東海
44
576.5万円
北海道
11
631.5万円
九州
19
497.6万円
東北
8
493.7万円
北陸・甲信越
11
664.7万円
中国
6
746.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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GLCクーペとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
866万円1182万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1992~1997 排気量(cc) 5935
197~204 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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