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GLCクーペとiXを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとiXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   BMW  iX
VS
297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 488万円1179.9万円
iXの相場表を見る
187 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ヘッドアップディスプレー・全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインパッケージ ホワイトレザー

    本体価格
    907万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 黒半革 純ナビ HUD BSM ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    303.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 純正ナビTV  サンルーフ 黒皮シート

    本体価格
    384.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ ハーフレザー フルセグ BSM

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD AMG19インチAW サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD SR 黒革 純ナビ HUD ACC 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    344.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン/AMGレザーEX/ドライバーズP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR 純ナビ 360度カメラ フルセグ 純19incAW

    本体価格
    465.5万円

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    488万円

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    995万円

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    770万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    618万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ バウワースウイルキンソン

    本体価格
    998万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD Bowers&Wilkins・テクノロジーPKG

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD BMW2年保証 ACC 21AW ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    585万円

関東
67
632.8万円
関西
37
559.6万円
東海
40
572.9万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
532.1万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円
地域別台数
関東
36
733万円
関西
7
688.6万円
東海
6
793.3万円
北海道
3
837.7万円
九州
5
828万円
東北
5
681.2万円
北陸・甲信越
4
720万円
中国
5
754.6万円
四国
0
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GLCクーペとiXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   BMW  iX
866万円1182万円 新車時価格 981万円1798万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
1992~1997 排気量(cc) ---
197~204 最高出力(馬力) 258~540
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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