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GLCクーペとCTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   キャデラック  CTS
VS
243.8万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 52.5万円678万円
CTSの相場表を見る
209 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ GLC220dクーペAMGライン AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ MP202501

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック コア (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 オパリスホワイト

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズP AMGレザーEXC サンルーフ

    本体価格
    789.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ブラックレザーシート/サンルーフ/Burmester/360°カメラ/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/フロントシートヒーター フロントメモリ付きパワーシート/ETC

    本体価格
    380.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ハーフレザーシート パワーシート 前後シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ レーダーセーフティパッケージ 前後ドラレコ ETC パワーバックドア

    本体価格
    326.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    454.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD MP201901 ガラススライディングルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    803万円

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    115.8万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

関東
73
642.2万円
関西
44
591.9万円
東海
43
600.8万円
北海道
8
620.8万円
九州
16
449.9万円
東北
9
524.2万円
北陸・甲信越
10
714.2万円
中国
6
724.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
199.9万円
関西
1
368万円
東海
5
261.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55万円

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GLCクーペとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   キャデラック  CTS
866万円1182万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~6162
197~204 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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