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GLCクーペとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
274万円1078万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 14.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD スポーツラインエディション SR メタリック

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 新車保証 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    628.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 本革 Burmester 全カメ RSP ETC

    本体価格
    339.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    648.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD HDDナビ/12セグ/360°カメ/半革/ACC/19AW

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    428.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD スライディングルーフ・ランニングボード

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    1050万円

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    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー 純正18AW

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 自社分割/4年保証/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・Bカメラ・2年保証

    本体価格
    43万円

関東
67
613.2万円
関西
44
612.6万円
東海
42
533.2万円
北海道
14
560.8万円
九州
19
592.1万円
東北
9
598.7万円
北陸・甲信越
17
612.1万円
中国
3
540万円
四国
2
495.5万円
地域別台数
関東
9
34.6万円
関西
5
44.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
3
42.3万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
3
29.3万円
四国
2
26.5万円

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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GLCクーペとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
898万円976.3万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1992 排気量(cc) 1998~2488
197 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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