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GLCクーペとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   日産  フェアレディZロードスター
VS
243.8万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
213 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 

    本体価格
    607.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ディーラー車 禁煙車 AMGスタイリングPKG 360℃バックカメラ フルセグDTV 純正ナビ エアーサスペンション 電動テールゲート 取扱説明書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    584万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 関東仕入れ 100台限定スライディングルーフ AMGスタイリングパッケージ パナメリカーナグリル 専用ブラックフロントスポイラー ウインドウモール リアバンパー ルーフレール AMG専用19インチAW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ/シートヒーター/フルセグTV/純正ナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    301.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD パノラマルーフ・ブルメスタサウンド・純正エアサス・黒本革シート・パヒュームアトマイザー・AMG19AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP・純正ドラレコ前

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD MP201901 ガラススライディングルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    560.5万円

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    224.4万円

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    69万円

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    268万円

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    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 パワーシート フルセグ メモリナビ ETC HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ

    本体価格
    115.6万円

関東
72
640.1万円
関西
45
593.8万円
東海
43
600.8万円
北海道
11
668.8万円
九州
17
450.4万円
東北
9
525.1万円
北陸・甲信越
10
715.2万円
中国
6
724.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
9
126.2万円
東海
8
198万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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GLCクーペとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   日産  フェアレディZロードスター
866万円1182万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1992~1997 排気量(cc) 3696
197~204 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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