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ジムニーノマドとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとGLCクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 200万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 178
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    362.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    340.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートカバー 電動格納ミラー ステアリングリモコン ETC フォグライト 純正AW 純正フロアマット クルーズコントロール シートヒーター トランスファーレバー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    344.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム ヘッドランプウォッシャー ステアリングスイッチ 純正15インチAW

    本体価格
    355.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD オートハイビーム シートヒーター 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ 運転席

    本体価格
    355.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター クルコン レーダーブレーキ 純正アルミ オートライト

    本体価格
    341万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱警報機能/誤発進抑制機能/シートヒーター/コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/フォグランプ/スペアキー/純正アルミ

    本体価格
    363.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    877.4万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    508万円

関東
255
349.9万円
関西
179
358.2万円
東海
206
345.1万円
北海道
68
360.2万円
九州
126
350.9万円
東北
68
352.4万円
北陸・甲信越
69
344.4万円
中国
70
346.9万円
四国
28
339.6万円
地域別台数
関東
70
584.6万円
関西
36
546.7万円
東海
32
629.1万円
北海道
6
492.7万円
九州
15
588.2万円
東北
7
561.6万円
北陸・甲信越
5
613.7万円
中国
6
566.1万円
四国
1
415.3万円

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ジムニーノマドとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
265.1万円275万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1460 排気量(cc) 1992~1997
102 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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