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エスティマハイブリッドとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 200万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
232 中古車掲載台数 223
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 車検令和9年2月 1年保証 ナビ 地デジ フリップダウンモニター 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・両側電スラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト フォグ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ 後席モニター オートクルコン ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 3列シート

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 純正8型HDDナビ Bカメラ 禁煙車左右独立AAC リヤAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW AC1500W オットマン ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD OP・パワーバックドア OP・ナビ OP・後席ディスプレイ バックカメラ HID クルーズコントロール ドラレコ 両自動ドア ブラックトリコットシート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1オーナー 社外20AW 車高調 ナビ TV Bモニター リアフリップダウンモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    719.8万円

関東
48
138.1万円
関西
14
119.6万円
東海
28
294.6万円
北海道
45
115万円
九州
14
125.7万円
東北
55
169.1万円
北陸・甲信越
16
169.1万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
85
648.5万円
関西
40
593.2万円
東海
47
591.9万円
北海道
10
598.6万円
九州
18
517万円
東北
8
492.5万円
北陸・甲信越
9
629.5万円
中国
6
729.8万円
四国
0
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エスティマハイブリッドとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 866万円1182万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2362 排気量(cc) 1992~1997
150 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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