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EQCとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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EQCとアルファ147の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
339万円566.3万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 19万円318万円
アルファ147の相場表を見る
28 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD ワンオーナ レザーエクスクルーシブ ブルメスター パノラミックスライディングルーフ 360度カメラ エアシート シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    343.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー AMGライン レザーエクスクルーシブ メモリー付パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナ レザーエクスクルーシブ パノラマルーフ

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ  ガラススライディングルーフ  ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーター 360°カメラ アンスラサイトカーボンデザイントリム

    本体価格
    490.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティパッケージ/シートヒーター/360度カメラシステム/電動リアゲート/EQケア継承/ETC2.0/アクティブレーンキーピングアシスト/アクティブパーキングアシスト/ダイナミックセレクト

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 SR エナジャイジングPKG レザーEXCPKG レーダーセーフティ ACC RKA BLIS 黒革 ベンチレーション ナビ HUD TV ETC 360カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティP S/R 360°カメラ メモリー付パワーシート&シートH ヘッドアップディスプレイ エアバランスP アンビエントライト 自動開閉テールゲート AMG21インチAW レザーARTICO/DINAMICAシート

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    421.4万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
7
471.8万円
関西
8
417.7万円
東海
7
441.1万円
北海道
0
---
九州
4
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
449万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
75.4万円
関西
6
182.7万円
東海
7
117.7万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
63万円

EQCの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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EQCとアルファ147のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   アルファ ロメオ  アルファ147
895万円1200万円 新車時価格 251万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
--- 排気量(cc) 1596~3179
408 最高出力(馬力) 120~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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