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EQCとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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EQCとGLAクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   AMG  GLAクラス
VS
388万円852万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 186.8万円295万円
GLAクラスの相場表を見る
28 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証継承 SR 360度カメラHUD レザー

    本体価格
    617.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 新車保証 ガラスサンルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 正規D車 右H 黒革 SR 充電ケーブル有

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーEXP S/R ワンオーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ レーザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    852万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 黒革 サンルーフ AMGスタイリング 360

    本体価格
    487万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    268.4万円

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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    249万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 600台限定 1オーナAMGパフォーマンスシート

    本体価格
    232.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 レーダーセーフティPKG 20アルミ

    本体価格
    258.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD エディション1 純正ナビBカメラ 限定車

    本体価格
    245万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定 ACC マットブラック20AW エアロ

    本体価格
    233.5万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ナビ TV Bカメ クルコン リヤウィング

    本体価格
    250.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒赤革 パノラマSR カーボン内装 買取直販

    本体価格
    275万円

関東
11
532.4万円
関西
7
492.1万円
東海
4
430.5万円
北海道
0
---
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
651.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
263.6万円
関西
3
239.6万円
東海
2
234.3万円
北海道
0
---
九州
2
219.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
258.8万円
四国
1
249万円

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EQCとGLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   AMG  GLAクラス
895万円1200万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
--- 排気量(cc) 1991
408 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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