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ミラココアとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとEQCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
2万円135万円
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中古車相場 408.8万円852万円
EQCの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 純CD ベンチシート Tチェーン

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー ナビTV CVT ルーフレール FOG

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X アイドリングストップ CD キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検整備付 ワンセグナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ/TV/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    550.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    481.7万円

関東
388
44.2万円
関西
238
39.4万円
東海
315
41.2万円
北海道
92
50.4万円
九州
385
43.6万円
東北
166
51.6万円
北陸・甲信越
165
45.7万円
中国
214
43.9万円
四国
143
41.9万円
地域別台数
関東
9
504.7万円
関西
8
478.1万円
東海
2
492.7万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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ミラココアとEQCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  EQC
105万円165.2万円 新車時価格 895万円1200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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