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グランドチェロキーLとEQCを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとEQCの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
554.7万円915.4万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 388万円852万円
EQCの相場表を見る
72 中古車掲載台数 28
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 左H V8 5.7Lエンジン

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オナ ベージュ革 前後ドラレコ TVナビ

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗 黒革 ナビTV Bカメラ Carplay

    本体価格
    586.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー 認定中古車保証 360度カメラ

    本体価格
    607.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 黒革 Carplay 禁煙 LED TV

    本体価格
    596.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD サンルーフ パレルモレザー フルセグナビ

    本体価格
    825万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    748.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 

    本体価格
    697万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ベージュ革エアシートナビTV360度カメラETC

    本体価格
    588万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
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    541.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア付 レザーEXP Pシート

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    464.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    530万円

関東
23
680.3万円
関西
16
688.6万円
東海
11
694.6万円
北海道
2
669万円
九州
10
694.4万円
東北
3
729.4万円
北陸・甲信越
4
819.8万円
中国
3
714.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
541.4万円
関西
7
495.8万円
東海
4
430.5万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
651.8万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとEQCのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   メルセデス・ベンツ  EQC
788万円1189万円 新車時価格 895万円1200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
3604 排気量(cc) ---
286 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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